Sivil Hava Ulaştırma İşletmeciliği KPSS taban puanları
Kısa cevap: Sivil Hava Ulaştırma İşletmeciliği mezunlarına açık kadrolara KPSS'de (P3) ataması olan son üç yılda (2024–2026) en düşük 83,56 puanla atama yapıldı (2024/1, Siirt). En son 2026/1 döneminde yerleşme olan 2 kadronun en düşük tabanı 89,64 oldu (Devlet Hava Meydanları İşletmesi Genel Müdürlüğü). 2023–2025 ÖSYM merkezi yerleştirmelerinde bu programı sayan kadrolarda toplam 84 kişilik kontenjan açıldı (yılda ortalama 28).
Sivil Hava Ulaştırma İşletmeciliği mezunlarına ÖSYM merkezi yerleştirmelerinde 2014/2–2026/1 arasında 21 dönemde 301 kadro ve toplam 408 kişilik kontenjan açıldı. Verideki son dönem 2026/1: 2 kadroda 2 kişilik kontenjan açıldı, 2 yerleşme oldu; yerleşmenin olduğu en düşük taban 89,64. Bu dönem Sivil Hava Ulaştırma İşletmeciliği için küçük bir yerleştirmedir: bu taban yalnız 2 kadronun en düşüğüdür, bölümün genel eşiği değildir. Bu sayılar yalnız ÖSYM merkezi yerleştirmeleridir; ayrıca kurumların kendi ilanlarında 2016–2020 arasında bu bölümü kabul eden 5 ilan, toplam 60 kişilik alım açıldı (aşağıda "Kurum ilanları"; iki kaynak farklı ölçüldüğü için toplanmaz).
Kaynak: ÖSYM yerleştirme sonuçları ve tercih kılavuzları · 2014/2–2026/1 (21 dönem; son dönem sonucu 24 Temmuz 2026) · Kaynak ve yöntem · Hata bildir
Açılan kontenjan408408 yerleşme · 2014–2026, 301 kadro
2026/1 en düşük yerleşme tabanı89,64yalnız 2 kadro · Devlet Hava Meydanları İşletmesi Genel Müdürlüğü
Son 3 yılın en düşüğü83,562024–2026* · 2024/1 · Siirt
Kadro açan kurum241 ilde
ÖSYM merkezi yerleştirme sonuçları: kontenjan ve yerleşme ÖSYM'nin açıkladığı sayılardır (göreve başlayan kişi sayısı değildir). Taban, kadroya o dönem yerleşen en düşük puandır; başvuru şartı ya da sonraki dönem için sınır değildir.
Kısa özet
ÖSYM merkezi yerleştirme: 2023–2025 yerleştirmelerinde Sivil Hava Ulaştırma İşletmeciliği programını sayan kadrolarda toplam 84 kişilik kontenjan açıldı (yılda ortalama 28).
Kurumların kendi ilanları: 2023–2025 ilanlarında bu bölümü kabul eden kadro yok.
Puan: 2023–2025 yerleştirmelerinde yerleşme olan 69 kadronun yarısının tabanı 85,96 puan ya da altındaydı, dörtte üçünün 88,43 ya da altında (KPSS P3; genel kodlu kadrolar hariç). Yani o yıllarda 85,96 puan bu kadroların yarısına yetiyordu; sonraki dönem için sınır değildir. Kendi puanını aşağıda karşılaştır.
Sayfanın başındaki kontenjan yalnız KPSS merkezi yerleştirmesidir. Kurumların kendi ilanlarıyla yaptığı alımlar (ör. sözleşmeli personel, sürekli işçi) ayrı satırdadır; biri yerleştirme, diğeri ilan edilen sayı olduğu için toplanmaz. Sayılar arşivimizdeki kayıtlardır.
Diplomam hangi kadroların öğrenim şartını karşılıyor?
Sivil Hava Ulaştırma İşletmeciliği mezunu, ÖSYM tercih kılavuzunda Sivil Hava Ulaştırma İşletmeciliği programını sayan nitelik kodlu kadroların öğrenim şartını karşılar; aynı düzeyde "herhangi bir lisans programından mezun olmak" kodlu kadroların öğrenim şartı da her lisans mezununa açıktır. Öğrenim şartı başvuru uygunluğunun tamamı değildir: puan, ek koşul kodları ve genel şartlar ayrıca aranır.
Öğrenim şartına göre kadrolar (2023–2025; puan karşılaştırmasıyla aynı yıllar)
Öğrenim şartı
Kadro
Kontenjan
Ek koşullu kadro
Bölüme özel kodlar (Sivil Hava Ulaştırma İşletmeciliği)
Genel kodlu kadrolar bu sayfanın diğer tablolarına (kontenjan, taban, kurum, il) girmez; onların tabanları Herhangi bir lisans programı sayfasında.
Bu yıllarda hem bölüme özel hem genel kodlu kadro yok; benzersiz toplam iki grubun toplamıdır.
Ek koşul kodu: kadroda öğrenim kodundan başka yazan kod (cinsiyet, belge, yabancı dil, özel şart …). Genel kod bu koşulları kaldırmaz; hepsi ayrıca aranır. Bölüme özel kadrolarda: 69 kadroda özel şart, 62 kadroda sürücü belgesi, 34 kadroda diğer koşul. Genel kodlu kadrolarda: 34 kadroda özel şart, 17 kadroda yabancı dil, 8 kadroda sertifika / belge, 3 kadroda sürücü belgesi, 1 kadroda cinsiyet şartı.
Olası eşleşme: kadronun bu bölüme eşlemesi o dönemin kılavuz metniyle doğrulanmadı (o dönemin kod açıklaması derlemede yok ya da bölüm adını içermiyor; eşleme aynı kodun başka dönem açıklamasından). Bu kadrolar silinmez ama kesin sayılara, benzersiz toplama, bu sayfanın taban/kurum/il tablolarına ve "Puanım yeter mi?" hesabına girmez; bütün dönemlerde 31 kadro (46 kontenjan). Atama Pusulası aracında "Ayrı göster" ile listelenir.
Sivil Hava Ulaştırma İşletmeciliği programını sayan ÖSYM nitelik kodları
Havacılık Yönetimi, Havacılık işletmeciliği, Havacılık, Sivil Hava İşletmeciliği, Sivil Havacılık İşletmeciliği veya Sivil Hava Ulaştırma İşletmeciliği lisans programlarının birinden mezun olmak. (KPSS-2026/1 kılavuzu ↗)Bu bölüme eşlendiği dönemler: 2014/1–2026/1 · 30 dönem; kılavuz metniyle doğrulanan 28 dönem
301+31 olası
Kod numaraları dönemden döneme değişebilir; her dönemde o dönemin kılavuzu geçerlidir. Eşleme yalnız açıklamada "Sivil Hava Ulaştırma İşletmeciliği" program adı aynen geçen kodlardan yapılır; benzer adlı başka bir programdan mezunsan adının kodun açıklamasında aynen yazıp yazmadığına bak — yazmıyorsa ÖSYM'nin mezun olunan alan/program tablosu esas alınır. Açıklamada birden çok program sayılıyorsa kadro hepsine açıktır; tablolardaki taban, kadroya yerleşen en düşük puandır ve ÖSYM yerleşen adayın hangi programdan mezun olduğunu yayımlamaz.
ÖSYM tercih kılavuzundaki kural
“Bir kadro için mezun olunan program/alan koşulu birden fazla ise bunlardan birinin karşılanması yeterlidir.”
“Koşullarından herhangi birini karşılamadığınız bir kadroya tercihleriniz arasında yer vermeniz ve yerleştirilmeniz halinde ilgili kurum tarafından atamanızın yapılmayacağını göz önünde bulundurunuz.”
Kadronun bütün nitelik kodları: öğrenim kodlarından biri yeter, ek koşul kodlarının hepsi gerekir.
Puan türü (KPSS P3) ve kılavuzun geçerli saydığı KPSS sınav yılı.
Kılavuzdaki özel şartlar ve "Bakınız" açıklamaları (sertifika, deneyim, cinsiyet, sağlık …).
Başvuru genel şartları (657 sayılı Kanun 48. madde) ve istenen belgeler; şartları taşımayanların ataması yapılmaz.
Öne çıkanlar
↓2023–2025 arasında açılan kontenjan, önceki üç yıla (2020–2022) göre %24 azaldı: 111 → 84 kişilik kontenjan (ikisi de üç tam yıl).
↑2025 yılında yerleşme olan 12 kadronun tabanlarının ortancası 87,57; önceki üç yılın (2022–2024) yıllık ortancalarının ortalaması 85,87: 1,7 puan yüksek. Yıllar yerleştirme yılıdır; adaylar farklı KPSS sınav yıllarının puanlarıyla yerleşmiş olabilir. Aday grupları, açılan kadrolar ve dönem koşulları yıldan yıla değiştiği için bu fark tek başına atanmanın kolaylaştığını ya da zorlaştığını göstermez.
•Kontenjanın %98'ini tek başına Devlet Hava Meydanları İşletmesi Genel Müdürlüğü açtı.
•Tamamlanmış yıllar içinde en çok kontenjan 2018 yılında açıldı (93 kişilik kontenjan, 2 dönem).
Puanını geçmiş tabanlarla karşılaştır
Puanını yaz; 2023–2025 yerleştirmelerinde bu bölüme kesin eşleşen kadrolar (genel kodlu kadrolar hariç) arasında tabanı puanına eşit veya altında kalanları sayalım.
Hesap tamamlanmış son 3 takvim yılının (2023–2025) yerleştirmelerinden: 5 dönem, yerleşme olan 69 kadro. Üstteki son dönem 2026/1 (sonuçlar 24 Temmuz 2026) tamamlandı; ancak hesap yıl bazındadır ve 2026 takvim yılı sürdüğü, yılın başka yerleştirme dönemleri de olabileceği için 2026 dönemleri bu hesaba girmez. Karşılaştırma ÖSYM'nin beş ondalıklı tabanıyla yapılır (gösterimdeki iki ondalıkla değil); tabanı olmayan kadro sayılmaz. Geçmiş bir karşılaştırmadır, başvuru uygunluğu ya da yerleşme garantisi değildir: yeni dönemde kontenjan, aday sayısı ve tercihler değişir; kadronun öğrenim ve ek nitelik şartlarını ayrıca taşıman gerekir.
Yıllara göre taban puan
En düşük tabanKadro tabanlarının ortancası Yıl içindeki tüm dönemlerde yerleşme olan kadroların taban puanları (KPSS 2014–2026); ortanca kadro başına bir taban alınarak bulunur (kontenjan ağırlıksız, adayların puan dağılımı değildir). Yıllar yerleştirme yılıdır; adaylar farklı KPSS sınav yıllarının puanlarıyla yerleşmiş olabilir. 2026* takvim yılı sürüyor; yalnız sonucu açıklanmış dönemleri içerir.
Sivil Hava Ulaştırma İşletmeciliği: yıllık kadro, kontenjan ve taban puanlar
Yıl
Dönem
Kadro
Kontenjan
En düşük taban
Kadro tabanlarının ortancası
2026*
1
2
2
89,64
89,90
2025
2
12
13
86,46
87,57
2024
2
23
28
83,56
85,86
2023
1
34
43
83,79
84,42
2022
2
33
41
84,04
87,33
2021
2
39
46
85,11
86,21
2020
2
21
24
87,44
89,57
2019
1
1
1
90,25
90,25
2018
2
58
93
75,87
81,46
2017
2
26
36
84,11
86,86
2016
1
18
36
87,08
88,53
2015
2
17
22
80,42
89,62
2014
1
17
23
81,93
84,63
Taban sütunları yalnız yerleşme olan kadrolardan hesaplanır; ortanca, kadro başına bir taban alınarak bulunur (kontenjan ağırlıksız, aday puanı değildir). * 2026 takvim yılı sürüyor; yalnız sonucu açıklanmış dönemleri içerir, tam yıllarla toplam olarak karşılaştırılmaz.
En çok kontenjan açan kurumlar
Kurumu belirlenemeyen 6 kadro (7 kişilik kontenjan) bu tabloda yok; toplamlarda var.
Memur maaşı · sayfadaki “Genel idare ve diğer kurumlar” tablosunun 9. derece satırı (1. kademe), Temmuz–Aralık 2026
Tutar, bağlantıdaki maaş sayfasında yazan satırın aynısıdır ve aynı hesapla bulunur: bekâr, çocuksuz, sendikasız, kıdem aylığı hariç, 2008 sonrası (5510) sigortalı; döner sermaye, ek ders, fazla mesai gibi kuruma göre değişen ödemeler dahil değil. 657 sayılı Kanun m.36'ya göre lisans mezunu memurluğa 9. derecenin 1. kademesinden başlar. Kontenjan sütunu yukarıdaki unvan tablosundaki ÖSYM kontenjanıdır. Apron Memuru, Satparjyoenr Mhaevmaucrıluık için kesin eşleşen maaş sayfası yok; rakam yazılmadı. Kendi derece, kademe ve aile durumunla maaşını hesapla.
Kuruma özel alımlar (ÖSYM dışı)
Kurumların kendi ilanlarıyla yaptığı alımlar (Kamu İlan Portalı, 2016–2020). Sayılar, öğrenim şartında Sivil Hava Ulaştırma İşletmeciliği bölümünü sayan kadroları gösterir (bir kadro birden çok bölüme açık olabilir); diğer şartlar ilana göre ayrıca aranır. Bölüm listesi yazmayan kadrolar burada yok: herhangi bir bölüme açık olabilir ya da bölüm okunamamış olabilir. İlandaki puan, başvuru için istenen en düşük puandır; ÖSYM taban puanıyla aynı şey değildir; iki kanal toplanmaz.
Öğrenim şartına uyan ilan kontenjanı60kişilik · 5 ilanda
Kadro türüAskerî: 60kişi sayısı
KPSS şartıKPSS P3 başvuru alt puanı: en düşük 60,0, ortanca 60,0en az puan yazan 7 kadroda (kadro başına bir değer) · 10 kadronun %70'i KPSS şartlı, %30'u doğrulanamadı
Arşivdeki son ilan11 Aralık 2020Milli Savunma Bakanlığı
Yıllara göre ilan
Yıl
Kontenjan
2016
—
2017
60
2020
—
Unvanlara göre ilan
Unvan
Kontenjan
Muvazzaf Pilot Adayı Subay
60
En çok alım yapan kurum
Kontenjan
İlan
Jandarma Genel Komutanlığı
60
3
Milli Savunma Bakanlığı
—
2
— : Kontenjan (kişi sayısı) ilan metninde belirtilmemiş (ör. atama kuralarında kaç kişinin atanacağı kura sonucunda belli olur). Kontenjan, ilanda yazan kişi sayısıdır; gerçekleşen işe alım değildir.
Kurumların kendi ilanlarında bu bölümü kabul eden 10 kadro (60 kişilik kontenjan), ilan metninden okunan şartlarına göre. Bir kadro birden çok şart isteyebilir; satırlar toplanmaz. Askerlik, sağlık ve güvenlik soruşturması gibi her ilanda bulunan genel şartlar (657 m.48) sayılmadı. 10 kadroda ek şart okundu; okunmayan kadro "şart yok" demek değildir, başvurmadan önce ilan metnine bak.
Sivil Hava Ulaştırma İşletmeciliği KPSS atama soruları
Sivil Hava Ulaştırma İşletmeciliği mezunlarına açık KPSS kadrolarında en düşük taban kaç oldu?
Son üç yılda (2024–2026; 2026 takvim yılı sürüyor) Sivil Hava Ulaştırma İşletmeciliği mezunlarını kabul eden kadrolarda yerleşmenin olduğu en düşük taban puan 83,56 oldu: 2024/1 döneminde Devlet Hava Meydanları İşletmesi Genel Müdürlüğü (Siirt), Apron Memuru kadrosu. En son 2026/1 döneminde en düşük taban 89,64; bu yalnız 2 kadronun en düşüğüdür, bölümün genel eşiği değildir. Taban puan önceden ilan edilen bir baraj değildir; o dönem kadroya yerleşen en düşük puanlı adayın puanıdır ve dönemden döneme değişir. ÖSYM yerleşen adayın hangi bölümden mezun olduğunu yayımlamaz; kadro birden çok programa açıksa yerleşen başka bir programın mezunu olabilir.
Sivil Hava Ulaştırma İşletmeciliği mezunları hangi nitelik koduyla KPSS tercihi yapabilir?
ÖSYM tercih kılavuzlarında Sivil Hava Ulaştırma İşletmeciliği programını sayan kodlar: 4493 ("Havacılık Yönetimi, Havacılık işletmeciliği, Havacılık, Sivil Hava İşletmeciliği, Sivil Havacılık İşletmeciliği veya Sivil Hava Ulaştırma İşletmeciliği lisans programlarının birinden mezun olmak.", KPSS-2026/1 kılavuzu). Kod numaraları dönemden döneme değişebilir; tercih ederken o dönemin kılavuzuna bak. Kadroda birden çok öğrenim kodu varsa birini karşılamak yeter; öğrenim kodu dışındaki koşul kodlarının hepsi ayrıca aranır.
Sivil Hava Ulaştırma İşletmeciliği mezunu "herhangi bir lisans programından mezun olmak" kodlu kadrolara başvurabilir mi?
Öğrenim şartı açısından evet: bu kod her lisans mezununa açıktır. 2023–2025 yerleştirmelerinde 101 kadroda 206 kişilik kontenjan bu kodla açıldı; bunların 42 kadrosunda öğrenim kodundan başka koşul kodu da var (yabancı dil, belge, sürücü belgesi gibi). Genel kod bu koşulları kaldırmaz; puan türü ve başvuru genel şartları da aranır. Bu kadrolar Sivil Hava Ulaştırma İşletmeciliği sayfasındaki taban ve kontenjan tablolarına girmez.
Sivil Hava Ulaştırma İşletmeciliği kadroları en çok hangi illerde açılıyor?
En çok kontenjan Şırnak (18), Erzurum (15), Hakkari (13) illerinde açıldı; kadrolar toplam 41 ile dağıldı. Merkez teşkilatı kadrolarının görev yeri ÖSYM tablosunda Ankara yazılabilir.
Son dönemde Sivil Hava Ulaştırma İşletmeciliği için kaç kadro açıldı?
2026/1 yerleştirmesinde Sivil Hava Ulaştırma İşletmeciliği mezunlarına 2 kadroda toplam 2 kişilik kontenjan açıldı. Bu dönemde kadroların tabanları 89,64 ile 90,16 arasında değişti.
Sivil Hava Ulaştırma İşletmeciliği için KPSS'de hangi puan türü geçerli?
Lisans düzeyindeki merkezi yerleştirmelerde KPSS P3 puanı kullanılır. Kadroyu tercih edebilmek için tercih kılavuzunda kadronun istediği nitelik kodunu (bölüm şartını) ve varsa özel koşulları taşımak gerekir; bu sayfadaki kadrolar Sivil Hava Ulaştırma İşletmeciliği mezunlarını kabul eden nitelik kodlarına göre derlenmiştir.
Taban puan, o dönemde kadroya yerleşen en düşük puanlı adayın puanıdır; bir sonraki dönem için kesin sınır değildir. Kadrolar, istedikleri nitelik koduna göre bölümlere eşlenmiştir; birden fazla bölüme açık kadro her birinde sayılır. Sayılar kadronun kabul ettiği bölümü gösterir; ÖSYM yerleşen adayın mezun olduğu bölümü yayımlamaz. Kurum listesinde, ÖSYM tablosunda kurum adı okunamayan az sayıdaki kadro yer almaz. Veriler ÖSYM yerleştirme sonuçlarından derlenmiştir; kesin bilgi için ÖSYM sonuç belgelerini ↗ esas alın.
Tercih ve sınav takvimi
Son yerleştirmeKPSS 2026/1 · 24 Temmuz 2026ÖSYM yeni tercih dönemlerini (kılavuz, tercih ve sonuç tarihleri) ayrı duyurularla açıklar. Duyuru çıktığında tercihlerini geçmiş tabanlara bakarak kademeli kur.ÖSYM duyuruları ↗